11 novembre
Fr - La Gomera (Canaries) - São Vicente (Cap Vert)

Nous sommes trois à bord, avec Jérôme, notre neveu, qui nous a rejoint à La Gomera pour l’occasion.

Depuis une semaine le vent est très fort sur La Gomera, et même dans le port. La mer à la sortie du port est couverte d’écume, ce n’est pas très engageant. De plus on craint un peu les effets d’accélération du vent (effet venturi) entre les îles… Mais il faut bien y aller, on a un timing à respecter, Jérôme doit prendre son avion le 21 à Mindelo, et il est impératif qu’il soit de retour à Rome avant le départ d’Aurélie.

Esp - Somos tres a bordo, con Jérôme, nuestro sobrino, que se unió a nosotros en La Gomera para la ocasión. Durante una semana, el viento ha sido muy fuerte sobre La Gomera, e incluso en el puerto. El mar a la salida del puerto está cubierto de espuma, no es buen signo. Además, existe un pequeño temor a los efectos de la aceleración del viento (efecto venturi) entre las islas ... Tenemos que irnos pues, Jérôme debe tomar su avión el 21 en Mindelo, y es imperativo que regrese a Roma antes de que su compañera Aurélie se ausente. (regresar a cuidar a sus hijos)

Fr - 13 novembre - Sortie de notre place un peu sportive, car le vent nous rabat sur le voilier d’à côté. On se dirige vers le ponton gasoil pour faire le plein. Pour repartir le marin du port nous aidera en nous tirant en arrière pour sortir sans dégâts. Donc vent toujours très fort en longeant l’île, mais on arrive rapidement à une zone où l’ile elle-même fait écran au vent, et on est à la limite entre pas de vent et 25 noeuds. On essaie de garder le vent, en ajustant le cap, mais ça ne nous mène pas où on veut. On finit par mettre le moteur pour s’éloigner de La Gomera, on retrouvera le vent au large de Hierro.

Esp - 13 de noviembre - La salida de nuestro lugar (en el pantalán) fue un tanto deportiva, el viento nos empuja hacia el velero de al lado. Nos dirigimos al pantalán de diesel para llenar el tanque. El marinero del puerto nos ayudará jalándonos por detrás para salir sin problemas. El viento sigue siendo muy fuerte a lo largo de la isla, pero llegamos rápidamente a un área donde la isla misma protege del viento, y estamos en el límite entre sin viento y 25 nudos. Tratamos de mantener el viento, ajustando el rumbo, pero eso no nos lleva a dónde queremos. Terminamos poniendo el motor para alejarnos de La Gomera, encontraremos el viento a lo largo de Hierro. (otra isla de Las Canarias).

Fr - 14 novembre - L’alizé est bien établi, entre 15 et 25 noeuds, mais la mer est assez chaotique.

On fait des essais de voilure : Grand voile seule, puis avec génois au grand largue, puis génois seul… D’être très proche du vent arrière est assez inconfortable car la grand voile dévente le génois. On essaie de tangonner le génois, mais la pièce inox qui bloque le tangon et son ressort tombent à l’eau… plus de tangon. La nuit sera une succession de lune dégagée, nuages, pluie.

Esp - 14 de noviembre - El viento Los Alisios, está bien establecido, entre 15 y 25 nudos, pero el mar es bastante caótico.
Hacemos pruebas de vela : vela mayor sola, luego con « génois » (traducción española vela génova), luego génois solo ... Estar muy cerca del viento por detrás es bastante incómodo porque la vela mayor desinfla el génois. Tratamos de hacer fijar el génois con un tubo llamado « tangon » (poste de vela), pero la pieza de acero inoxidable que bloquea éste y su resorte caen al agua ... La noche será una sucesión de luna clara, nubes, lluvia.

Fr - 15 novembre - bricolage à bord : démontage du régulateur d’allure (Navik) dont l’axe s’est décroché, et qui risque de tout casser… Mise à l’eau de l’hydrogénérateur, car la batterie est faible après la nuit, et le soleil pas très vigoureux aujourd’hui. L’hydro fait un peu de bruit, surtout une vibration de temps en temps qui se propage par la coque.
Un bateau, qui semble être un chalutier, nous croise à quelques centaines de mètres, mais semble s’arrêter et rester à notre hauteur… Chalutier à antennes ? russe ou chinois ? Il fera des aller retour à notre large et on verra encore sa lueur dans la nuit.

Esp - 15 de noviembre - Reparaciones a bordo : desmontaje del regulador de velocidad (Navik) cuyo eje se ha caído y que corre el riesgo de romperlo todo ... Ponemos el hidrogenerador, puesto que la batería está baja, después de la noche , y el sol no es muy fuerte hoy. El hidro hace un poco de ruido, especialmente una vibración de vez en cuando que se propaga a través del casco. Un barco, que parece ser un barco de pescadores, nos cruza a unos cientos de metros, pero parece detenerse y permanecer a nuestra altura ... ¿Barco de pescadores con antena? Ruso o chino? Irá de un lado a otro en el mar y aún veremos su luz en la noche.

FR - 16 novembre - Vers 8h on passe le tropique du cancer (23° 27). En fait de climat tropical le vent commence à monter et atteindra la force du coup de vent, 35 noeuds, rafales à 40. La mer devient très grosse et impressionnante. Toute la nuit nous seront soumis à des embardées brutales, assez bien gérées par le pilote électrique. Les quarts se feront à l’intérieur, avec une surveillance régulière. Laura est dispensée de quart après une chute un peu brutale qui l’a laissée endolorie. Cette nuit sera assez tendue, en raison de la force du vent, de l’état assez inquiétant de la mer, et du bruit périodique de l’hydro (qualifié de perceuse lui vrillant la tête par Jérôme).
Mais le pilote gère bien, et à ces allures de portant le bateau se comporte très bien.

Esp - 16 de noviembre - Alrededor de las 8 a.m. pasamos el Trópico de Cáncer (23 ° 27). De hecho, en el clima tropical!!, el viento comienza a subir y alcanzará la fuerza del vendaval, 35 nudos, ráfagas a 40. La olas del mar se vuelven muy grandes e impresionantes. Durante toda la noche tendremos jadeos brutales, bastante bien corregidas por el piloto eléctrico. Los turnos serán al interior, con vigilancia regular. Laura está dispensada de turno después de una caída algo brutal que la dejó adolorida. Esta noche será bastante tensa, debido a la fuerza del viento, el estado bastante inquietante del mar y el ruido periódico del hidro (descrito por Jérôme como un taladro que le agujereaba la cabeza). Pero el piloto gestionaba bien y a estas velocidades, el barco se comporta muy bien.

Fr - 17 novembre - Accalmie, on repasse à 30 noeuds. On rattrape et double un voilier qui est sous génois très réduit. On récupère sur le pont notre premier poisson volant. Le vent monte à nouveau, on réduit le génois, ce qui rend plus confortable mais un peu plus lent. Aujourd’hui le déjeuner sera un peu plus copieux que les jours précédent, car on s’amarine petit à petit. Un groupe de dauphins s’approche mais reste à l’arrière. La nuit sera calme, mais nous serons bercés par un roulis rythmique un peu désagréable.

Esp - 17 de noviembre - Volvemos a la calma, 30 nudos. Alcanzamos y rebasamos un velero que está debajo del génois muy pequeño. Tenemos nuestro primer pez volador en cubierta. El viento vuelve a subir, reducimos la génova, lo que hace más cómoda la navegación pero un poco más lenta. Hoy el almuerzo será un poco más copioso que los días anteriores, porque gradualmente nos sentimos mejor. Un grupo de delfines se acerca pero se queda atrás. La noche será tranquila, mas el vaivén es algo desagradable.

Fr - 18 novembre - Alternance de soleil et nuages, variations de force du vent….
Nuée de poissons volants, qui ne se contentent pas de sauter hors de l’eau, mais qui volent vraiment sur des dizaines de mètres, très vite et assez haut pour atterrir de temps en temps sur le pont. Ils doivent fuir des prédateurs, on a même aperçu un gros poisson noir sautant hors de l’eau pour essayer de les attraper.

Esp - 18 de noviembre - Sol y nubes alternantes, variaciones en la fuerza del viento ...
Bandada de peces voladores, que no solo saltan del agua, sino que realmente vuelan a unos casi diez metros, muy rápido y lo suficientemente alto como para aterrizar en cubierta de vez en cuando. Deben huir de los depredadores, incluso vimos un pez negro grande saltando fuera del agua para tratar de atraparlos.

Fr - 19 novembre - Arrivée dans la matinée à Mindelo, où les bateaux de l’ARC (Atlantic Rally for Cruisers) sont toujours présents… Après appel à la capitainerie on nous trouve quand même une place au ponton, et on nous aide à nous y amarrer, ce qui n’est pas de trop car le vent souffle très fort dans le port. Nous aurons parcouru 795 miles en 6 jours, à la moyenne de 5.5 noeuds.

Esp - 19 de noviembre - Llegada por la mañana a Mindelo, donde los barcos ARC (Atlantic Rally for Cruisers) siempre están presentes ...Después de llamar a la capitanía del puerto, nos encontraron un lugar en el pantalán y nos ayudan a amarrar allí, puesto que el viento sopla muy fuerte en el puerto. Habremos cubierto 795 millas en 6 días, a un promedio de 5.5 nudos.

La Gomera (Canaries) - Saõ Vincent (Cap Vert)

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